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名称:JDB固体润滑轴承
说明:产品简述
JDB 固体润滑轴承是在轴承基体的金属摩擦面上开出大小适当、排列有序的孔穴,然后在孔穴中嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂(固体润滑剂面积一般为摩擦面积的 25% -35%)而制成的自润滑轴承。  该轴承综合了金属基体和特殊配方润滑材料的各自优点,突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。JDB固体润滑轴承特别适用于无油、高温、高负载、低速度、防污、防蚀、防辐射、以及在水中或真空溶液浸润而根本无法加润滑油膜的特殊工况条件下使用。  该产品广泛应用于冶金轧钢设备、灌装设备、水轮机、气轮机、仪器仪表以及矿山机械、船舶机械、纺织机械、船舶工业、航天航海等领域,同时也越来越广泛的使用在其它工农业机械中。

使用注意事项
设计 > 装配前 > 装配时 > 使用后
1. 设计时,不同的部位应选用适当的材质,以便提高机械性能,延长轴承的使用寿命;
2. 在可能情况下,设计时尽量采用标准规格;
3. 装配前,若以润滑油涂于磨件上,可减短走合期,利于机械操作、运转;
4. 装配时请注意表面有无异物;
5. 装配时应徐徐压入,严禁敲打,以免伤及轴承及引起变形;
6. 使用后的滑动面,因固体润滑剂形成的油膜导致表面有黑色或灰黑色现象,请不要擦洗,照常使用;
7. 在高承载,往复运动中,建议使用螺钉固定;
8. 在淡水中、海水中及在海上作业时,对磨轴建议使用不锈钢或表面镀铬。
固体润滑轴承的优点
1、设计灵活、简单、方便,使用范围广;供油系统在机械设计上是一件费工,费时的装置,使用固体润滑轴承在设计时不需要考虑加油装置,节约了加油装置设备,同时可以针对各种特殊场合,把固体润滑轴承设计成各种形状,以满足各种特殊场合的需要,使用固体润滑轴承,可以大幅减少机械检修,油料等费用。
2、无油可以使用;由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体,因此当固体润滑轴承开始运转时,油膜会转移到对磨件上而实现自润滑,所以固体润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方,即使在低速高负载的情况下,也能起到良好的润滑作用。
3、使用成本低;传统的机械设计,在一定的操作时间内,要经常加油保养,检查油表,供油装置是否畅通,因定期加油导致基体本身及周边环境污染,造成维护保养成本的增加,实现自润滑后,不但可以实现环境整洁,而且大大降低了使用润滑油的成本。
4、高承载、低转速的情况下,可发挥优越的性能;固体润滑轴承是用离心铸造的高强度黄铜作基体,起到承载负荷的作用,用具用良好自润滑性能的特殊配方的石墨作润滑剂,起到自润滑作用,因此它综合了他们的各自优点,即使在高承载,低转速情况下,可发挥优越的性能。
5、往复运动、摇摆运动、启动停止频繁等油膜形成困难的场所,可发挥优越的耐磨性;固体润滑轴承润滑剂的排列原则是保证对磨件在运转过程中各个部位都有润滑剂作用,因此排列润滑剂时必须根据对磨件的运动方向来确定润滑剂的排布位置。
6、优越的耐药品性及耐蚀性;固体润滑轴承的润滑剂是用特殊配方的石墨、PTFE等耐磨材料制成的,它具有稳定的分子结构,金属基体可以根据不同金属具有不同的耐药品性和耐蚀性来选择,因此固体润滑轴承具有优越的耐药品性和耐蚀性。
7、产品成本更具竞争力,与同类产品相比,工作寿命较长,所需维护保养甚少,替代更换周期长,性能好。

轴承的寿命
固体润滑轴承的寿命,除急剧是烧焦外,通常由轴承内径的磨损量来决定,磨损量主要受摩擦条件的影响,而摩擦又受承载、速度、杂质、材质、表面粗糙度,工作温度、不同运行方式、所使用润滑剂等条件的影响,因此,磨损量只能是一个理论估计值,轴承的寿命取决于各种复查的条件。
若因供油不良,杂质渗入而使磨损急剧变化时,就很难预测磨损情形。下式为正常情况下由试验得出的磨损量计算式。

从上式中可以看出若摩擦系数(K)已知,便可根据承载压力(P)、线速度(V)和磨损时间(T)计算出轴承实际磨损量。但是,在各种实际条件下准确计算出摩擦系数 K 是件非常困难的事情。在理想条件下,摩擦系数 K 由影响其值的因素因子 Ci 来决定。
即 i.e.    K = Ci x k
Ci:影响磨损量的因素因子 Ci = C1 x C2 x C3 x ......
K:理想条件下的摩擦系数  K = (1-5)x 10-8[mm/(Nmm2 x m/min x hr)]
C0:滑动条件系数

C1:温度条件系数

C2:环境条件系数

C3:使用场所系数

轴承高度、壁厚
1、轴承高度
轴承内径是由对磨轴的轴径所决定,所以在手载荷条件下,轴承高度受轴承承载压力P(N/mm)所决定,轴承越高,其所承受的承载压强相对减小,但此时可能会造成偏位接触,或冷却效果降低,导致轴承寿命减短,相反,轴承高度太短时,润滑油会很快从轴承端面流出,因此很难形成油膜,轴承性能相应降低。
一般轴承以L/D(轴承高度/轴承内径)的比例在0.5-3的范围内为适当,但应特别注意在高载荷,易引起偏位接触,高转速时引起的发热情形,此时L/D取1以下较适当。
2、轴承壁厚
滑动轴承跟滚动轴承相比,其壁厚限制较小,壁厚薄为其主要的优点之一。
一般情况下,壁厚  t=(0.05-0.07)d+(2-5)mm
对磨轴条件
JDB固体润滑轴承的使用寿命,磨损量,最高PV值,最高使用温度等都受对磨轴材质等条件的影响。
1、对磨轴的材质和硬度
一般情况下,使用JDB轴承时,对磨轴的材质可以选用35#以上优质碳素结构钢,Cr12合金钢或9SiCr合金工具钢等,以上材质经淬火,调质,表面处理后硬度超过轴承硬度,就能收到比较理想的效果,担当有硬性杂质侵入时,应尽可能选用硬度较高的轴材料,可以收到更好的使用效果。
2、表面粗糙度
对磨轴表面粗糙度过大时,轴与轴承的凸起部分会切断油膜,造成两者直接接触,因此,提高对磨轴的表面粗糙度,尽可能缩小油膜间隙,使其接近流体润滑的状态,这样就能提高轴承的使用寿命,一般情况下,我们推荐轴承表面的粗糙度应在Ra4.0以上。
3、表面处理
通常情况下,在对磨轴表面所做处理的目的,大致可分为以下3项:
a、提高耐蚀性;
b、提高表面硬度;
c、使表面平滑,提高润滑性。
对磨轴进行电镀处理,可提高其耐蚀性,而且能够有效防止粗糙磨损,以及提高润滑性能等,同样,当对磨轴生锈时,所生硬氧化物与异物侵入,同样会产生磨损加剧,因此,我们建议使用者在对磨轴上镀硬铬,另外,在高载荷,微小摇摆运动时,将对磨轴进行适当的热处理也会收到良好的效果,又如在海水中等类似的腐蚀条件下,对磨轴上二至三层硬铬,是很有必要的。
工况条件
1、承载压力
通常所谓承载压力是指轴承承受载荷时,轴承支持的最大载荷除以受压面积。所谓受压面积,当轴承为圆柱形时,去与轴承接触部分的载荷方向的投影面积。
2、线速度
轴承的发热量,主要是由轴承的摩擦作用引起的,根据经验可知,对摩擦面温度的上升,滑动速度V的影响远大于承载压力P的影响。轴承若使用同一PV值,速度V愈大,轴承面温度上升愈快,因此在高温使用时,最好能供给润滑油,增大冷却效果和流体润滑;以求降低摩擦系数,以防高磨损和烧焦现象的发生。
3、PV值
PV值是衡量轴承磨损极限和使用寿命的重要指标。以轴承压力P(N/mm)和线速度V(m/s)的乘积PV值(N/mm x m2/s)来表示。
轴承在单位时间,单位面积所产生的摩擦热量Q,以下式表示:

如果摩擦系数 u 略大一些,轴承所产生的摩擦热量跟PV值成正比,这时所产生的热量Q,在经验上就可被认为固体润滑轴承设计时的重要依据。
当轴承运转时,轴承温度受摩擦发生的热量及热量散发情况的影响,通常会在一定的温度上稳定下来。若运转持续进行中有杂质渗入,润滑油的性能就会降低,同时,由于摩擦粉末的影响,材料的疲劳,此时摩擦面的形态即发生变化,摩擦系数提高,轴承的温度上升,致使摩擦面损伤,而导致烧焦,基于此种情况,轴承的运转温度越低,逸即使用低PV值时,轴承的负荷性较好,受寿命延长,所以在设计时,尽可能使用较低的PV值较安全,反之,在详细分析冷却方法,轴的材质,表面粗糙度,配合间隙等因素情况下,欲超越最大PV值使用也是有可能的。
PV值的计算方法

4、最大PV值
所谓最大PV值是在轴承设计时,在轴承的单位投影面积内所承受的载荷及线速度乘积之最大值,使用时请勿超越此值,在设计时应在如图1实线范围内。

特点
》免维护、自润滑,无需加油。
》高承载、滑动面摩擦系数极低、抗磨损性能优越。
》使用温度- 400C - +3000C。
》良好的抗化学抗腐蚀性能。
》产品尺寸及形状可按图纸要求生产。
》硬度210-240HB,使用寿命比普通大至少一倍。
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